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À propos
Avant de choisir une configuration, il faut d’abord bien comprendre le besoin.
Par exemple :
Le pont roulant déposé est monté sur des rails. Il est disponible en version simple poutre pour les charges allant jusqu'à 16 tonnes, tandis que la version double poutre offre une capacité de levage supérieure et une portée plus grande.
Le pont roulant suspendu est installé sous une voie de roulement fixée au plafond, permettant l'ajout de porte-à-faux. Il est moins courant que le pont roulant déposé.
Groupe Industriel Premium offre également des ponts roulants muraux. Un pont roulant mural est un appareil de levage fixé directement sur un mur de votre bâtiment. Alors contrairement aux ponts roulants déposés ou suspendus classiques, il ne nécessite pas de structure autoportante au sol ni de rails au plafond.
Contraintes extrêmes? Application ou environnement hors norme?
Dans ces situations particulières, un pont roulant sur mesure est souvent la seule solution.
Les ponts roulants à aimant utilisent le magnétisme pour soulever des charges, améliorant ainsi la sécurité ou permettant de déplacer des pièces sans points d'ancrage. Ils sont souvent utilisés pour déplacer des plaques d'acier vers une table de découpe, pour le stockage ou pour la manutention de ferraille.
Le pont roulant déposé est monté sur des rails. Il est disponible en version simple poutre pour les charges allant jusqu'à 16 tonnes, tandis que la version double poutre offre une capacité de levage supérieure et une portée plus grande.
Le pont roulant suspendu est installé sous une voie de roulement fixée au plafond, permettant l'ajout de porte-à-faux. Il est moins courant que le pont roulant déposé.
Groupe Industriel Premium offre également des ponts roulants muraux. Un pont roulant mural est un appareil de levage fixé directement sur un mur de votre bâtiment. Alors contrairement aux ponts roulants déposés ou suspendus classiques, il ne nécessite pas de structure autoportante au sol ni de rails au plafond.
Contraintes extrêmes? Application ou environnement hors norme?
Dans ces situations particulières, un pont roulant sur mesure est souvent la seule solution.
Les ponts roulants à aimant utilisent le magnétisme pour soulever des charges, améliorant ainsi la sécurité ou permettant de déplacer des pièces sans points d'ancrage. Ils sont souvent utilisés pour déplacer des plaques d'acier vers une table de découpe, pour le stockage ou pour la manutention de ferraille.
Les ponts roulants peuvent être utilisés dans divers environnements, tels que les bâtiments intérieurs, les garages non chauffés, les espaces extérieurs, ainsi que les environnements antidéflagrants, poussiéreux, à haute température ou corrosifs. Chaque type d'environnement nécessite des adaptations spécifiques pour garantir la sécurité et l'efficacité des opérations de levage.
R : Pont roulant en poutre : Utilise une ou deux poutres en H ou I, moins coûteux, pour des portées généralement de moins de 55 pieds (16 m). Capacité de levage jusqu'à 16 tonnes en version simple et 25 tonnes en version double.
Pont roulant en caisson : Composé d'un assemblage de plaques, offre une meilleure résistance à la torsion et à la déflexion, plus coûteux, possible de faire un simple ou double caisson, capacité de levage jusqu'à 200 tonnes et plus, pour des portées généralement de plus de 65 pieds (20 m).
Zone de chevauchement : Entre 55 et 65 pieds, les deux configurations sont souvent possibles. Le pont roulant en poutre sera un peu plus "mou" car les normes permettent une déflexion plus faible (L/600) alors qu'un caisson demande plus de rigidité (L/888). Votre application et la vitesse de levage seront des critères à vérifier. Les vitesses de levage et de déplacement ou des arrêts-départs brusques (jug) auront des effets sur l’oscillation de la poutre.
Pour approfondir la question, consultez cet article : poutre vs caisson. Lequel choisir?
R : La norme CSA C22.2 No33 2019 du Code canadien de l’électricité, Partie 1, lequel est d’application obligatoire au Québec, se lit comme suit : "Dans le cas d’un pont roulant à plusieurs moteurs, il doit y avoir un contacteur principal pour mettre hors tension simultanément tous les conducteurs fournissant le courant nécessaire aux mouvements du pont roulant. Le contacteur doit être actionné au moyen d’une commande arrêt-réarmement situé à proximité du poste de commande de l'opérateur du pont roulant."
Il est important de noter que le bouton rouge souvent désigné comme un bouton d’arrêt d’urgence sur la commande de votre pont roulant est techniquement appelé une commande d’arrêt-réarmement par les concepteurs électrique.
Donc une commande arrêt-réarmement est obligatoire pour les équipements suivants :
Leur capacité à être à l'écoute de nos besoins spécifiques a été un point fort majeur. Ils ont toujours répondu rapidement et efficacement, surtout dans des situations d'urgence, ce qui a grandement contribué à la continuité et au succès de nos opérations... Je recommande vivement le Groupe Industriel Premium à toute entreprise à la recherche d'un partenaire fiable, structuré et réactif. Leur professionnalisme et leur engagement envers la qualité et la sécurité font d'eux un modèle dans l'industrie.
- Jean-Denis Perron
Depuis le début de notre collaboration, le Groupe Industriel Premium a été en mesure de nous aider à bien cibler nos besoins tout en respectant nos critères de sécurité élevés. À toutes les étapes du projet, de l'ingénierie jusqu'à la mise en service, nous avons bénéficié d'un service courtois, efficace et rapide. Enfin, je tiens à préciser que ce projet a été livré dans les délais prescrits en collaboration avec les différents sous-traitants présents sur le chantier. L'expertise du Groupe Industriel Premium ne fait aucun doute pour moi.
- Michel Lafrance
De nos jours, tout le monde clame qu’ils offrent un service exceptionnel, mais très peu en connaissent la réelle définition. Dans l’ensemble de notre projet de construction de notre nouvelle usine, le volet avec le Groupe Industriel Premium s’est déroulé dans les temps, dans les coûts et surtout de façon hyperefficace. Ça été un réel plaisir du début à la fin, et eux peuvent clamer qu’ils ont un service exceptionnel. Merci à vous tous!
- Jean-Francois Delisle
Que vous soyez un expert ou que vous ne connaissiez rien aux ponts roulants, vous trouverez tout ce que vous avez besoin de savoir ICI.