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Notre équipe de service accorde la plus haute importance aux inspections et entretiens de vos appareils de levage. Plans complets d’inspection et d’entretien PREMIUM, rapports d’inspections électroniques détaillés et suivis effectués sans délai, tout est mis en place par l’équipe PREMIUM selon les normes en vigueur (CSA, CMAA, ASME etc…) et les RÈGLES DE L’ART pour assurer la longévité et la productivité à long terme de votre parc d’équipements.
L’équipe de service du Groupe Industriel Premium est en mesure de fournir des inspections complètes pour vos équipements de levage de toutes les marques. Tous nos techniciens sont certifiés et ont au minimum 8 000 heures d’expérience dans le domaine des équipements de levage.
Après inspection, vous obtenez un rapport électronique complet et détaillé que vous pouvez conserver dans vos archives.
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Établi et révise le calendrier de production de l'usine, en tenant compte des priorités et des contraintes de production.
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Tu veux que ton travail soit reconnu à sa juste valeur? Tu aimes relever des défis? Tu désires faire partie d’une équipe gagnante et être un membre à part entière de notre trilogie (Canstahl, Groupe Industriel Premium et Structures Industrielles Premium)? Groupe Industriel Premium, succursale de Terrebonne te propose un poste de planificateur de production - Maintenance qui saura répondre à tes objectifs de carrière.
Terrebonne, Québec
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Sans-frais: 1 888-650-0588
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La transparence et l’écoute
de la direction;
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Les 3 types d’inspections démystifiées!
En accord avec la norme CSA B167-16, les équipements de levage doivent être inspectés pour assurer la sécurité dans les milieux de travail. Mais comment différencier les différents types d’inspection de pont roulant et autres équipements de levage? Voici le résumé de chacune de ces inspections afin de démystifier le tout.
- Inspectionopérationnelle
- Inspection fréquente
- Inspection périodique
1. Inspection opérationnelle
Cette inspection a pour but de vérifier l’appareil de levage avant son utilisation pour chaque quart de travail. Elle inclut également une vérification de l’arrêt de l’équipement après ce quart de travail. Ces deux vérifications doivent être effectuées par l’opérateur lui-même. L’objectif est de vérifier toute anomalie avant son utilisation ainsi que de s’assurer de sa mise à l’arrêt sécuritaire avant le prochain quart. Toutes ces informations doivent être consignés dans le carnet de bord quotidien de l’appareil et doit être facilement accessible aux opérateurs et aux superviseurs.
L’inspection au début du quart de travail comporte 2 volets : une inspection hors tension de l’appareil, qui consiste en une vérification visuelle de composantes essentielles, et une inspection sous tension consistant en différents tests de l’équipement pour s’assurer de son bon fonctionnement.
La vérification à l’arrêt de l’appareil, quant à elle, est effectuée à la fin du quart de travail. Elle consiste à vérifier le stationnement sécuritaire de l’appareil avant le prochain quart.
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2. Inspection fréquente
Le but de cette inspection est de « déceler des défauts, des problèmes de fonctionnement et des dommages » sur l’équipement. C’est pourquoi cette inspection doit être effectuée par « une personne compétente » et « qualifiée » (CSA B167-16 6.4.1; 6.4.2 1) b)). Elle doit aussi se faire directement à l’équipement, plutôt qu’à partir du sol.
L’inspection fréquente doit être effectuée à des intervalles qui dépendent de la classe d’utilisation de l’appareil, variant entre quotidiennement et mensuellement. Pour en savoir plus sur l’intervalle de l’inspection fréquente de votre équipement, il vous faudra identifier sa classe d’utilisation (A à F) et consulter la norme CSA B167-16 au point 6.4.1.
Dans le cadre de l’inspection fréquente, la personne compétente et qualifiée fera un examen auditif et visuel de composantes essentielles de l’équipement, et consignera ses observations par écrit dans le carnet de bord de l’entretien de cet équipement.
3. Inspection périodique
L’objectif de cette inspection est de déceler des anomalies « pour déterminer si elles ont une incidence sur le fonctionnement sécuritaire de l’appareil de levage. » (CSA B167-16 6.5.2.1). Dans ce cas, elle doit être effectuée par un « inspecteur d’appareil de levage » (CSA B167-16 6.5.1.1). Elle doit aussi se faire directement à l’équipement, plutôt qu’à partir du sol.
L’inspection périodique doit être effectuée à des intervalles qui dépendent de la classe d’utilisation de l’appareil, variant entre trimestriellement à annuellement. Pour en savoir plus sur l’intervalle de l’inspection périodique de votre équipement, il vous faudra identifier sa classe d’utilisation (A à F) et consulter la norme CSA B167-16 au point 6.5.1.1.
Dans le cadre de l’inspection périodique, l’inspecteur portera son attention sur l’ensemble des composantes de l’appareil de levage, en plus des vérifications de l’inspection fréquente. Il se basera sur les instructions du fabricant pour son examen, ou à défaut sur un protocole élaboré par une personne compétente. Il consignera ses observations par écrit dans le carnet de bord de l’entretien de cet équipement.
Inspectionopérationnelle
Inspection fréquente
Inspection périodique
Équipements assujettis à ces inspections
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Ponts roulant
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Palans
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Potences
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Grues-portiques
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Monorails
Équipements exclus de ces inspections
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Accessoires de levages (Palonnier, élingue, ventouse, aimant, etc.) -
Cage de levage
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Ligne de vie
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Pont élévateur de voiture
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Plateforme élévatrice
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Monte-charge
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Camion-grue
01
Au démarrage de nos activités en 2014, l'équipe du Groupe industriel Premium a été en mesure de bien nous conseiller en ce qui a trait à la sélection de notre pont roulant et palan. Après maintenant 5 années d’opération, nous sommes fiers d’avoir retenu leurs services, la qualité de notre structure Gorbel nous permet de mener à bien nos activités.
Steve Fontaine
AnodiQ inc.
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Le monorail répond à 100% à nos besoins et nous l'adorons. L'installation s'est déroulée de façon impeccable et nous sommes très satisfaits !
Dany Robitaille, CPI
UgoWork