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Ponts roulants extérieurs
Avez-vous des charges à soulever à l’extérieur? Plusieurs options s’offrent à vous. Mais quelle est la meilleure? Avec le climat rigoureux du Québec, installer un pont roulant extérieur est-il une bonne idée? Qu’est-ce que cela implique?
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Dans quels cas un pont roulant extérieur est-il la meilleure option?
Si vous devez manipuler des charges lourdes ou longues à l’extérieur, et que la fréquence ou le volume de manutention justifie une infrastructure fixe, un pont roulant extérieur devient une solution logique.
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1.
Structure autoportante sur dalle de béton
Qui?
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Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
TYPE DE PONT ROULANT ADAPTÉ:
Déposé
Chariot élévateur vs pont roulant
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Palans
Le palan constitue l’élément central d’un équipement de levage. Il est essentiel de prendre en compte le cycle d’opération, l’environnement et le budget lors de la sélection adéquate d’un palan. Nos spécialistes sont à votre disposition pour vous guider dans le choix approprié de votre palan.
Un chariot élévateur peut sembler plus flexible, mais dès qu’il s’agit de charges longues ou très lourdes, le pont roulant devient beaucoup plus stable. Pourquoi?
1.
Structure autoportante sur dalle de béton
1
Le pont roulant s'appuie sur une structure fixe et des fondations solides, ce qui procure plus de stabilité.
2
Le chariot élévateur a des points d’appui rapprochés, ce qui le rend instable avec des poutres longues (ex. : 50 pi).
3
Le chariot élévateur est mieux adapté à des usages ponctuels ou peu fréquents.
Grue portique vs pont roulant
Il est fréquent de voir des grues portiques soulever des charges à l’extérieur, surtout dans les ports. Vous pourriez donc vous demander si la grue portique ne serait pas une meilleure option! Pour faire un choix éclairé, vous pouvez consulter l’article "Grue portique vs pont roulant extérieur : lequel est le plus économique?" qui traite en détail des différences entre un pont roulant conventionnel et une grue portique.
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1.
Structure autoportante sur dalle de béton
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
Qui?
Description
Fixée sur une dalle de béton 1 avec adhésif chimique et tiges d’ancrages. Ce concept est également connu sous le nom de pont roulant autoportant.
TYPE DE PONT ROULANT ADAPTÉ:
Déposé
Pont roulant extérieur : comment faire face au climat du Québec?
Un pont roulant installé à l’extérieur doit être adapté aux intempéries et au froid hivernal pour assurer un bon rendement. Les options choisies seront en fonction de l’application et de son cycle d’utilisation. Voici quelques caractéristiques nécessaires et des options à envisager selon la situation :
Inclues de base (non optionnelles) :
- Huile synthétique dans les réducteurs
- Chauffage des panneaux de contrôle
- Peinture extérieure de base
Autres options à évaluer selon vos besoins :
- Rails chauffants
- Toit pleine longueur
- Logo sur structure (pour la visibilité de votre entreprise)
- Lumières DEL (pour les opérations quand il fait nuit)
- Motorisation aux 4 roues
- Peinture extérieure ultrarésistante
Est-il possible d’opérer un pont roulant dans des froids extrêmes (sous -30 °C)?
Travailler sous -30 °C impose des contraintes très spécifiques. Si vos opérations doivent se poursuivre même dans des conditions de froids intenses, des éléments supplémentaires devront être considérés, car ce type d’environnement est plus contraignant. Il est recommandé d’en discuter avec votre spécialiste si vous visez un équipement certifié pour ces températures.
Voici certains éléments à considérer pour ce type d’équipement :
Travailler sous -30 °C impose des contraintes très spécifiques. Si vos opérations doivent se poursuivre même dans des conditions de froids intenses, des éléments supplémentaires devront être considérés, car ce type d’environnement est plus contraignant. Il est recommandé d’en discuter avec votre spécialiste si vous visez un équipement certifié pour ces températures.
Voici certains éléments à considérer pour ce type d’équipement :
1.
Structure autoportante sur dalle de béton
- Utilisation d’un acier spécial, catégorie 4
- Procédures de soudage spéciales
- Composantes mécaniques et électriques spéciales
- Disponibilité des pièces plus limitées
- Certaines composantes devront peut-être être surdimensionnées
- Coûts et délais plus élevés en raison de ces exigences strictes
01
Leur capacité à être à l'écoute de nos besoins spécifiques a été un point fort majeur. Ils ont toujours répondu rapidement et efficacement, surtout dans des situations d'urgence, ce qui a grandement contribué à la continuité et au succès de nos opérations... Je recommande vivement le Groupe Industriel Premium à toute entreprise à la recherche d'un partenaire fiable, structuré et réactif. Leur professionnalisme et leur engagement envers la qualité et la sécurité font d'eux un modèle dans l'industrie.
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Jean-Denis Perron
Groupe Picard
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Depuis le début de notre collaboration, le Groupe Industriel Premium a été en mesure de nous aider à bien cibler nos besoins tout en respectant nos critères de sécurité élevés. À toutes les étapes du projet, de l'ingénierie jusqu'à la mise en service, nous avons bénéficié d'un service courtois, efficace et rapide. Enfin, je tiens à préciser que ce projet a été livré dans les délais prescrits en collaboration avec les différents sous-traitants présents sur le chantier. L'expertise du Groupe Industriel Premium ne fait aucun doute pour moi.
Michel Lafrance
Université Laval
Centre d’information
Centre d’information
Que vous soyez un expert ou que vous ne connaissiez rien aux ponts roulants, vous trouverez tout ce que vous avez besoin de savoir ICI.
