Planifiez votre appel de service - Deux options simples
Aimeriez-vous conduire votre voiture en sachant que les autres automobilistes n’ont pas de permis et n’ont jamais suivi de cours de conduite? Certainement pas! Surtout que, selon des études, les décès sur la route représentent déjà 1 personne toutes les 21 secondes dans le monde! Imaginons ce que serait ce chiffre sans formation!
Mais qu’en est-il de la formation des opérateurs de ponts roulants? Ces travailleurs doivent contrôler une machine qui soulève et déplace des objets pesant plusieurs tonnes près d’autres personnes. Il ne fait aucun doute que ce métier comporte des risques! Alors, ces employés devraient-ils être formés? Cette formation est-elle obligatoire?
De plus, puisque nous sommes fabricants de ponts roulants depuis 2009, plusieurs de nos clients nous demandent si nous offrons cette formation.
Dans cet article, vous apprendrez non seulement si cette formation est obligatoire, mais aussi quels critères assurent une formation de qualité. Vous découvrirez également comment éviter les erreurs fréquentes lors du choix d'un formateur. Ainsi, vous saurez vers qui vous tourner et comment faire le bon choix pour protéger vos travailleurs contre les accidents de levage.
Débutons avec une première question : le Groupe Industriel Premium offre-t-il cette formation?
NON. Pour le moment, nous n’offrons pas la formation d’opérateur de pont roulant. Cependant, bien que le choix du formateur soit à la discrétion du client, nous référons ces demandes de formation vers une entreprise partenaire : SP Services-Conseils Prévention.
Pourquoi recommandons-nous cette entreprise à nos clients ? Pour son expertise. La suite de cet article vous aidera à comparer et évaluer la qualité de cette formation. En effet, Simon Paradis, propriétaire de SP Services-Conseils Prévention, répondra aux questions posées en introduction. Il est conseiller en prévention et formateur en santé et sécurité au travail, un domaine dans lequel il évolue depuis 2011. Avant de fonder son entreprise, il a travaillé comme conseiller et formateur en SST pour des entreprises du milieu manufacturier, puis comme consultant et formateur pour une mutuelle de prévention.
Réponse de Simon Paradis :
Oui. Selon l’article 254.1 du Règlement sur la santé et la sécurité du travail (RSST), « un pont roulant doit être utilisé uniquement par un opérateur ayant reçu une formation théorique et pratique donnée par un instructeur. »
En quoi devrait consister cette formation? Toujours selon le même article, elle devrait aborder les équipements, les accessoires, les particularités du milieu de travail, les opérations, la communication, l’inspection et les règles reliés à l’ensemble des opérations de levage de l’établissement et de l’entreprise qui les opère. Cette formation devrait être donnée en milieu de travail et à tous ceux qui sont impliqués dans les opérations de levage. Pour plus de détails, voir l’article complet du RSST.
Réponse de Simon Paradis :
Oui. L’article 51, par. 9 de la Loi sur la santé et la sécurité du travail (LSST) nous rappelle qu’en matière de santé et de sécurité, l’employeur a l’obligation de former les travailleurs sur les risques auxquels ceux-ci sont exposés dans leur travail, et ce, dans le but de s’assurer qu’ils ont les compétences nécessaires à effectuer leur travail de façon sécuritaire. Cette obligation implique de maintenir à jour ses compétences !
L’article 9.3.1.6 de la norme CSA B167-16 : Ponts roulants, grues portiques, monorails, palans et potences spécifie que cette formation doit être renouvelée tous les trois (3) ans.
Réponse de Simon Paradis :
Il arrive que des employeurs ne voient pas la pertinence de renouveler la formation des opérateurs. Pour certains, il s’agit même d’une perte de temps. Mais les mauvais comportements observés lors des formations pratiques, croyez-vous que ce sont surtout chez les nouveaux opérateurs qu’ils sont constatés ? Au contraire, c’est principalement chez les opérateurs de longue date pour qui l’opération d’un pont roulant est devenue une tâche courante. À force d’effectuer une tâche, il arrive que les bonnes habitudes et les bons comportements se perdent, qu’ils s’oublient. On va trop vite, notre cerveau nous fait agir sans qu’on s’en rende compte et les bonnes pratiques sont parfois délaissées. On peut penser à l’opérateur qui ne regarde plus sa charge déplacée, qui prend trop confiance et qui ne garde pas une distance sécuritaire de la charge, qui ne prend plus la peine de valider le bon balancement de la charge et la bonne fixation des élingues avant d’entamer son déplacement à pleine vitesse, etc. De plus, chaque formation amène de nouvelles connaissances, car le domaine évolue et les contenus de formation s’améliorent.
La prochaine fois que vous devrez planifier le renouvellement de la formation de vos opérateurs, vous verrez peut-être les choses d’un angle différent !
Réponse de Simon Paradis :
Oui. L’article 51, par. 9 LSST cité précédemment vient nous rappeler cette obligation. Quant à la norme CSA B167-16, celle-ci inclut tous ces types d’équipements à la section 9.3 portant sur la formation des opérateurs.
Réponse de Simon Paradis :
Plusieurs entreprises privées offrent cette formation à travers le Québec, tout comme plusieurs Associations Sectorielles Paritaires (ASP). Il y a donc une offre variée des formations offertes.
Comme dans beaucoup de domaines, quand plusieurs entreprises ou organismes proposent le même produit, la qualité peut varier. Certaines formations sont plus générales, tandis que d’autres sont mieux adaptées à vos opérations. C’est pourquoi il est important pour un employeur de bien se renseigner sur le contenu et les conditions des formations disponibles.
Réponse de Simon Paradis :
Il faut garder à l’esprit que la formation choisie est en fait une manière d’investir dans les compétences des travailleurs. Un employeur ferait donc bien de se poser la question suivante : la formation que je m’apprête à choisir garantit-elle que mes employés aient les connaissances et le savoir-faire nécessaires pour travailler en toute sécurité ? Il ne s’agit donc pas que de détenir une carte de compétence pour satisfaire aux exigences légales. L’objectif est d’éviter des accidents qui pourraient entraîner des conséquences beaucoup plus coûteuses qu’une formation de qualité.
Voici les éléments qu’un employeur devrait rechercher dans le choix de sa formation d’opérateur en pont roulant :
L’article 254.1 RSST spécifie que cette formation doit être adaptée aux équipements et accessoires utilisés, ainsi qu’aux tâches effectuées propres au milieu de travail. Pour y arriver, le formateur devrait s’être renseigné à l’avance sur les méthodes propres au milieu de travail afin de pouvoir adapter son contenu à la réalité de vos opérations (considération des types d’équipements et des accessoires utilisés, considération des charges levées et des méthodes de travail, etc. Voir aussi l’article « Le levage en tandem est-il dangereux? Maîtrisez ses dangers insoupçonnés! »). Il peut ainsi faire des recommandations opportunes, peut-être même avant la formation.
Cela veut dire aussi qu’une formation donnée dans un autre milieu de travail que celui de l’employé ne serait pas réellement adaptée dans la majorité des cas.
Le domaine du pont roulant et de l’élingage est un domaine assez technique et complexe. Le formateur doit donc avoir les connaissances et le savoir-faire suffisants pour dispenser la formation. Il doit également avoir la qualification nécessaire d’instructeur et être certifié par un organisme de formation réputé.
L’article 254.1 RSST spécifie que « la formation doit être de durée suffisante pour permettre une utilisation sécuritaire du pont roulant et des accessoires de levage ». Le formateur doit donc prévoir le temps nécessaire afin de s’assurer que tous les individus, peu importe le niveau d’expérience, de connaissance, de compétence, etc., comprennent et maîtrisent les règles de l’art dans l’opération sécuritaire du pont roulant. Il doit bien expliquer comment procéder à l’inspection de début de quart, familiariser les opérateurs avec les commandes, expliquer les éléments de sécurité de l’appareil, faire exécuter des exercices de déplacement sans charge, puis avec charge, montrer sur le terrain comment inspecter les accessoires de levage avant utilisation, comment effectuer un gréage sécuritaire, démontrer comment faire des rotations de la charge, etc.
Quant au contenu théorique, les éléments spécifiés à l’article 254.1 doivent également être couverts avec précision.
Il faut aussi mentionner que des formations pratiques de groupe ne sont pas suffisamment personnalisées. Ainsi, en pratique, on devrait se limiter à 2 ou 3 individus à la fois. D’ailleurs, regrouper trop de personnes autour d’un équipement n’est pas sécuritaire, en plus d’être improductif. L’article 254.1 RSST spécifie que la formation pratique « doit être réalisée en milieu de travail dans des conditions qui n’exposent pas l’opérateur et les autres travailleurs à des dangers reliés à l’apprentissage de l’opération du pont roulant ».
La sécurité des travailleurs devrait être une priorité, surtout lorsque des charges lourdes sont soulevées près d’eux. Chaque année, au Québec, de nombreux accidents graves, voire mortels, sont causés par des appareils de levage. Former les opérateurs de ponts roulants est donc essentiel pour prévenir ces risques.
Nous avons vu que cette formation est obligatoire au Québec, mais que toutes les formations ne s’équivalent pas. Le choix d’une formation de qualité s’avère donc un élément essentiel qui peut faire toute la différence dans les connaissances, les méthodes de travail et les comportements de vos travailleurs. Ne prenez donc pas la formation de vos opérateurs de pont roulant à la légère.
Vous souhaitez évaluer les offres de formation sur le marché pour faire le bon choix? Pour plus de renseignements sur les formations et les services offerts par SP Services-Conseils Prévention, visitez le site Internet de l’entreprise : www.spprevention.com.
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Groupe Picard- Jean-Denis Perron
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Modern Event Furniture
Jean-Francois Delisle
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Fabrinov
Rémi Poulin
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LJL Mécanique- Simon Trudel
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Benjamin Cloutier
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Les Entreprises Carco inc.
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Marc Sauriol-F
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RMH Industries
Gaétan Dionne
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TMS Solution
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Danaca Transport
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Structures RBR
Alain Lebel
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AnodiQ inc.
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Stornoway
Yves Perron
“ À l’équipe du Groupe Industriel Premium, merci pour l’excellent travail de votre équipe. Vous avez participé grandement au succès du projet Renard. „
Groupe Machinex
Jean-Michel Paré
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Groupe Picard
Pierre Luc Fournier
“ Super relation d'affaires, service rapide, efficace, à l'écoute du client. Je les recommande! „
Robover
Gordon McAllister
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Comairco
-Marjorie Pleau
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