Planifiez votre appel de service - Deux options simples
Quelle est la capacité de levage maximale dont vous avez besoin? 15T, 20T, ou peut-être plus ? Il vous faudra donc un équipement en fonction de cette capacité. Mais si la majorité de vos levages sont pour des charges relativement légères, cet équipement sera-t-il assez rapide pour que vos opérations restent productives?
Dans le contexte de productivité d’aujourd’hui, est-ce possible de soulever vos charges les plus lourdes tout en demeurant rapide avec le reste de vos opérations de levage? Lorsqu’ils constatent les limites de vitesse des équipements de grande capacité, beaucoup de clients nous demandent s’il est possible d’ajouter un 2e palan sur la poutre de leur pont roulant pour accélérer le levage des charges moins lourdes (communément appelé palan auxiliaire).
Premium a fabriqué et vendu des centaines de ponts roulants à 2 palans ou plus. Ces configurations ont été conçues pour différentes applications, comme le levage en tandem, par exemple. Pour plus d’information sur ce type d’application, veuillez consulter l’article : Quels sont les avantages du levage en tandem? Toutefois, plusieurs installations de ponts roulants à double palan concernaient des palans auxiliaires.
Dans cet article, nous répondrons aux questions suivantes :
Les projets de pont roulant à 2 palans sont assez fréquents, mais peut-on installer un 2e palan sur un pont roulant existant? Débutons avec cette question.
Il est tout à fait possible d’en ajouter un sur un pont roulant existant. Cependant, il y a des étapes à prendre en compte dans ce type de projet. Après tout, votre pont roulant a probablement été conçu à la base pour un seul palan. En ajouter un autre est donc une modification majeure de votre équipement et, dans ces circonstances, il faut suivre les directives des normes en vigueur.
Alors, comment installer un palan supplémentaire sur un pont roulant en toute sécurité?
Lorsqu’il est question d’une modification majeure d’un équipement de levage, la première étape sera toujours une ingénierie (CSA B167-16, 5.1.11). Ensuite, il faudra apporter les modifications électriques nécessaires. Puis, lors de l’installation, il faudra faire une mise en service incluant un test de charge.
En fait, les étapes sont similaires à celles expliquées dans l’article « J’aimerais remplacer mon palan » : les 5 étapes à respecter!. La principale différence avec un nouveau palan, à part le fait que votre palan actuel demeurera en place, est que de nouvelles composantes électriques seront certainement nécessaires, ce qui peut impliquer l’ajout de câblage ou un nouveau panneau électrique.
Mais, diront certains, ne peut-on pas simplement augmenter la vitesse de levage de mon palan actuel afin d’éviter l’achat d’un nouveau? Répondons à cette question tout en explorant les vitesses de levage en fonction des modèles.
Les palans à câble ou à chaîne ont des vitesses disponibles en fonction du modèle. Généralement, plus il peut soulever des charges pesantes, plus la vitesse diminue. Bien qu’il soit possible d’augmenter la vitesse du palan, cela impliquerait de remplacer des pièces majeures, comme le moteur et le réducteur, engendrant des coûts importants. De plus, les pièces d’usure d’un palan de grande capacité coûtent plus cher. En additionnant les coûts de modification et les frais d’entretien qui s’en suivront, la majorité des acheteurs optent pour un palan auxiliaire pour faire les levages quotidiens de charges plus légères.
Alors, dans le but de bien s’orienter et déterminer la bonne stratégie, il est avantageux de connaître les vitesses de levage associées aux différentes capacités. Les tableaux suivants donnent un aperçu des vitesses de levage disponible selon la capacité du palan.
Les tableaux ci-dessous concernent des palans à 2 vitesses. Les unités de mesure sont en mètre par minute. Ces vitesses peuvent varier en fonction de la marque et du modèle.
Ces renseignements vous permettront d’avoir une vue d’ensemble des vitesses de levage et d’évaluer vos besoins en fonction des charges que vous devez soulever.
Toutefois, il y a un autre élément à prendre en compte. Il s’agit de l’impact de l’approche du crochet lors de l’ajout d’un 2e palan. Qu’est-ce que cela veut dire?
L’ajout d’un palan sur votre pont roulant peut vous permettre d’accélérer la vitesse, mais pourrait aussi vous faire perdre de la distance d’approche. Qu’est-ce que cela veut dire?
Votre palan actuel peut se déplacer jusqu’à une certaine distance aux extrémités de la poutre de votre pont roulant. Vous pouvez alors saisir des pièces avec le crochet de ce dernier à l’intérieur de cette limite. C’est ce qu’on appelle l’approche.
Toutefois, en ajoutant un palan auxiliaire, votre palan principal ne pourra plus se rendre aussi loin sur la poutre du côté où sera installé le nouveau, car il sera bloqué par celui-ci. Pareillement, votre palan auxiliaire sera bloqué par le principal de l’autre côté. Il y a donc une perte d’approche aux 2 extrémités de la poutre du pont roulant.
Pour cette raison, il est important de réfléchir à l’avance à vos opérations afin de s’assurer la meilleure configuration et garantir l’approche nécessaire pour vos différents levages. Pour y arriver, quelles seraient les prochaines étapes afin d’ajouter un palan sur votre pont roulant?
Il est vrai qu’un palan pouvant soulever une lourde charge est plus lent qu’un palan pour une charge plus légère. Comme il n’est pas vraiment avantageux d’augmenter la vitesse d’un palan après sa mise en service, il peut être nécessaire d’en ajouter un auxiliaire pour accélérer le levage de pièces moins lourdes. Et c’est tout à fait possible. En suivant bien les étapes, vous pourrez concrétiser votre projet en toute sécurité et dans le respect des normes en vigueur.
Alors, comment procéder? La première étape consiste à contacter un spécialiste en levage qui vous aidera avec les éléments suivants déjà discutés :
En procédant ainsi, vous vous assurez d’ajouter le bon type de palan sur votre pont roulant actuel. Une solution qui sera efficace du premier coup et sans embûches! Si vous désirez l’aide d’un de nos spécialistes en levage, n’hésitez pas à remplir le formulaire au bas de cette page. Un de nos experts analysera votre projet avec vous et vous fournira celui adapté à vos besoins.
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Groupe Picard- Jean-Denis Perron
“ Leur capacité à être à l'écoute de nos besoins spécifiques a été un point fort majeur. Ils ont toujours répondu rapidement et efficacement, surtout dans des situations d'urgence, ce qui a grandement contribué à la continuité et au succès de nos opérations. Je recommande vivement le Groupe Industriel Premium à toute entreprise à la recherche d'un partenaire fiable, structuré et réactif. Leur professionnalisme et leur engagement envers la qualité et la sécurité font d'eux un modèle dans l'industrie. „
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Michel Lafrance
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Benjamin Cloutier
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Les Entreprises Carco inc.
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Marc Sauriol-F
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RMH Industries
Gaétan Dionne
“ Merci à l’équipe du Groupe Industriel Premium pour leur bon travail sur ce projet. Ils ont su présenter une offre personnalisée répondant aux besoins spécifiques de l’entreprise. Le projet a été livré dans les temps et conforme aux spécifications initiales. „
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TMS Solution
Marc-Antoine Coulombe
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Structures RBR
Alain Lebel
“ Nous avons Premium qui prend soin de nos ponts roulants et sommes en confiance avec eux. „
AnodiQ inc.
Steve Fontaine
“ Au démarrage de nos activités en 2014, l'équipe du Groupe industriel Premium a été en mesure de bien nous conseiller en ce qui a trait à la sélection de notre pont roulant et palan. Après maintenant 5 années d’opération, nous sommes fiers d’avoir retenu leurs services, la qualité de notre structure Gorbel nous permet de mener à bien nos activités. „
Stornoway
Yves Perron
“ À l’équipe du Groupe Industriel Premium, merci pour l’excellent travail de votre équipe. Vous avez participé grandement au succès du projet Renard. „
Groupe Machinex
Jean-Michel Paré
“ Auparavant, nous faisions venir une grue traditionnelle pour soulever la presse et la mettre sur le transport. Maintenant, nous gagnons beaucoup de temps parce que nous la soulevons simplement avec les deux ponts roulants, nous la plaçons sur le transport, et elle part directement vers les installations de notre client. „
Groupe Picard
Pierre Luc Fournier
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Gordon McAllister
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Comairco
-Marjorie Pleau
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